油封装在油封座和轴内后，油封边缘的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力会对轴产生一定的径向拧紧力。因此，油封的自紧力可以通过增加弹簧随时得到补偿。骨架油封是油封的典型代表。一般来说，油封是指骨架油封，油封的作用通常是将需要润滑的部件与输出部件分开，以避免润滑油泄漏。

骨架就像混凝土建筑构件中的钢筋进行一样，可以通过加强并保持油封的形状和张力。框架油封包括对于一个油封主体，一个稳定加固技术框架和一个自紧式螺旋弹簧。密封体根据学生不同组织部位主要分为底部，腰部，切削刃和密封唇。

油封广泛应用于工程机械的变速箱、传动轴和其他部件，如变速箱的前后输出轴、主轴的主减速器和轮边。它的作用是将油室与外界隔离，并密封内部的油。不，是外部灰尘。一般来说，油封是指骨架油封。油封的作用通常是将传动部分的润滑部分与输出部分分开，以避免漏油。

低速油封不能用于高速轴，反之亦然。在高环境温度下，应选择聚丙烯酸酯或硅胶、氟或硅氟弹性体，并努力降低燃油箱的温度。在温度过低时使用硬质橡胶。正常压力密封的压力能力差。当压力过高时，密封会变形。在过大的压力下，使用抗压支撑环或增强的抗压油密封。