油封外径与壳体孔采用过盈配合。油封安装后，油封与转轴的结合面之间形成一层油封边，以控制这种具有流体润滑特性的油膜。骨架油封标准结构是由金属骨架、油封主唇和防尘副唇组成。在液体表面张力的作用下，油膜的刚性刚好使油膜与空气接触端形成月牙面，防止润滑油外泄，实现密封。

输出油封的工作环境主要包括影响油封正常长距离转动的三个环境因素，包括传动总成的清洁度、油封防尘副唇侧的空气环境，以及油封的工作温度；

1、油封与传动器的清洁度：

在变速器生产过程中，根据油封公司的机械设备和现场，对变速器总成的清洁度标准的要求也不同。对于油封，清洁度越高，油封的工作环境越好，油封的密封效果和使用寿命越长；

2、油封副唇侧空气环境：

商用车的工作环境往往非常恶劣。变速器是汽车底盘的重要组成部分。长期处于高粉尘、高污染的环境中。气门油封边缘容易附着大量灰尘，灰尘进入气门油封边缘 ,接合面磨损造成半轴油封漏油。

因此，在变速箱后轴承座上加装防尘罩，可以阻隔灰尘，防止较大的颗粒粘附在油封上，大大改变油封的工作环境，提高前油封的密封性能和寿命曲轴；

3、油封工作温度：

例如，挖掘机变速器的工作温度一般在90摄氏度左右。变速器处的环境温度因车辆使用环境而异。比如我国东北地区冬天室外温度可达-40摄氏度。发热时，转速越高，油封内径越大，发热越严重。当加热温度超过橡胶的允许温度时，油封会老化、破裂和损坏。

不同的橡胶材料有不同的工作温度范围。合理选择橡胶材料以适应其工作温度也是保证油封密封性能的重要环节。

想了解额外的骨架油封知识，不妨阅读下《骨架油封的选取指南》你会对骨架油封有不一样的深度了解！